Documentation
Notice d'utilisation
Le Rallypac reprend l'idée du Rally-Pac d'origine — l'horloge et le compte-tours posés sur la colonne de direction — et la passe à l'électronique : deux écrans ronds, une vitesse mesurée par GPS, vos notifications Android et, sur le RallypacMOD+, des chronos, la détection des zones de danger et la recherche de stations-service. Cette notice vous accompagne de la pose jusqu'au dernier écran.
Autres langues : English Deutsch Español Italiano Português Nederlands
- Le Rallypac émet son propre Wi-Fi RallyPac (mot de passe rallypac) : c'est par là qu'on le règle, depuis le navigateur du téléphone.
- Un appui long (1 seconde) sur le bouton passe du Wi-Fi au Bluetooth, et inversement.
- Les notifications, le guidage et la mise à jour des données passent par l'application Android RallyPac Compagnon, en Bluetooth.
Votre Rallypac
Deux écrans, au choix
Chaque écran rond (2,1 pouces, 360 × 360 pixels) affiche ce que vous voulez : compte-tours, compteur de vitesse, horloge, vitesse en grands chiffres, ordinateur de bord, chronos ou station-service. Les deux écrans sont interchangeables.
Plug & play
Comme le Rally-Pac d'époque, il se fixe sur la colonne et se branche sans couper de fil ni modifier de pièce d'origine.
Réglé depuis votre téléphone
Pas d'application à installer pour les réglages : le boîtier émet son Wi-Fi et sa page de réglage s'ouvre dans le navigateur.
Relié à votre Android
Avec l'application RallyPac Compagnon, les appels, les messages et les indications de Google Maps ou Waze s'affichent sur les écrans.
RallypacMOD ou RallypacMOD+ ?
| Fonction | RallypacMOD | RallypacMOD+ |
|---|---|---|
| 2 écrans ronds, horloge, compte-tours, compteur de vitesse GPS | ✓ | ✓ |
| Ordinateur de bord (trajet, batterie, entretien) | ✓ | ✓ |
| Appels, messages, guidage Google Maps / Waze (Android) | ✓ | ✓ |
| Page de réglage Wi-Fi, 10 langues, km/h ou mph | ✓ | ✓ |
| Chronos (0-100 km/h, 400 m, reprise 80-120) | — | ✓ |
| Détection des zones de danger, hors ligne | — | ✓ |
| Station-service la plus proche | — | ✓ |
| Module 4G : antivol GPS, géofencing, alertes SMS (carte SIM non incluse) | — | ✓ |
Un RallypacMOD ne peut pas être transformé plus tard en RallypacMOD+.
Ce qu'il faut savoir
Compatibilité
Le Rallypac se fixe sur la colonne de direction des voitures qui ont reçu le Rally-Pac d'origine (Mustang 1964½–1966, Falcon et Fairlane 1964) et des Ford et Mercury de la même époque qui partagent cette colonne.
Boîte au plancher uniquement : les colonnes avec levier de vitesses au volant et les colonnes inclinables d'après-vente ne conviennent pas. En cas de doute, envoyez-nous une photo de votre colonne avant la pose.
Outillage
- Tournevis et clé adaptés au collier de fixation.
- Un voltmètre (conseillé) pour repérer le +12 V après contact.
- Un téléphone : Android pour les notifications et le guidage, n'importe quel téléphone pour les réglages.
- Coupez le contact et débranchez la borne négative de la batterie avant tout branchement.
- Faites passer les fils loin des pièces mobiles (direction, pédalier) et des sources de chaleur.
- Ne réglez jamais le Rallypac en roulant : arrêtez-vous d'abord.
- Les informations affichées sont une aide : respectez toujours la signalisation et les limitations de vitesse.
Pose sur la colonne
Le Rallypac prend la place du Rally-Pac d'origine : il s'installe sur la colonne, juste derrière le volant.
- Repérez l'emplacement. Le boîtier se pose sur le dessus de la colonne, écrans tournés vers le conducteur, sans gêner la lecture du tableau de bord.
- Ouvrez le collier et passez-le autour de la colonne. Si votre voiture avait un Rally-Pac, reprenez exactement sa position.
- Présentez le boîtier et serrez légèrement : vérifiez que le volant tourne librement d'une butée à l'autre et que les clignotants reviennent normalement.
- Orientez les écrans vers vos yeux en position de conduite, puis serrez définitivement, sans écraser la colonne.
- Faites descendre le câble le long de la colonne vers le dessous du tableau de bord et fixez-le avec des colliers.
Branchement électrique
Trois liaisons suffisent : une alimentation qui s'allume avec le contact, une masse et le signal du compte-tours. Tout le reste — GPS, Wi-Fi, Bluetooth et, sur le RallypacMOD+, la 4G — est déjà dans le boîtier.
- Batterie débranchée, repérez un +12 V après contact protégé par un fusible : il doit être présent contact mis et absent contact coupé (vérifiez au voltmètre). Le Rallypac s'allume et s'éteint ainsi avec la voiture.
- Reliez la masse à un point métallique propre de la caisse, ou à la masse d'origine du tableau de bord.
- Reliez le signal compte-tours à la borne « – » de la bobine (le fil qui va vers le rupteur ou l'allumage électronique). Avec un allumage électronique, utilisez sa sortie « tach » prévue à cet effet.
- Rebranchez la batterie et mettez le contact : le Rallypac démarre (chapitre 5).
Premier démarrage
- Mettez le contact. Les écrans affichent les logos de démarrage pendant quelques secondes, puis les cadrans apparaissent en fondu.
- Laissez le GPS trouver sa position. La première fois, comptez quelques minutes, voiture dehors et à ciel ouvert ; ensuite, quelques secondes suffisent. Tant que le GPS ne capte pas, le compteur de vitesse reste à zéro.
- L'heure se règle seule grâce au GPS : rien à faire.
- Réglez votre kilométrage pour que l'odomètre affiche celui de la voiture (chapitre 8, « Odomètre »).
Le bouton : Wi-Fi ou Bluetooth
Pour garder toute sa mémoire aux écrans, le Rallypac n'utilise qu'une radio à la fois : le Wi-Fi pour les réglages, ou le Bluetooth pour l'application Android.
| Je veux… | Je fais… |
|---|---|
| Régler le Rallypac depuis mon téléphone | Mettez le contact (le Wi-Fi est allumé pendant 10 minutes), ou faites un appui long pour rallumer le Wi-Fi. |
| Recevoir appels, messages et guidage | Attendez la fin des 10 minutes, ou faites un appui long pour passer en Bluetooth, puis ouvrez l'application RallyPac Compagnon. |
| Savoir où j'en suis | Affichez l'écran « Infos GPS et Wi-Fi » : il indique le Wi-Fi actif (nom et mot de passe) ou l'état de la liaison Bluetooth. |
Ouvrir la page de réglage
Rien à installer : le Rallypac contient sa propre page web. Votre téléphone s'y connecte comme à n'importe quel Wi-Fi.
- Contact mis, voiture à l'arrêt, ouvrez les réglages Wi-Fi de votre téléphone.
- Choisissez le réseau RallyPac et saisissez le mot de passe rallypac.
- La page de réglage s'ouvre d'elle-même. Sinon, ouvrez le navigateur et tapez l'adresse http://192.168.4.1.
- Modifiez ce que vous voulez, puis appuyez sur Enregistrer dans la rubrique concernée : les écrans changent aussitôt.
Tous les réglages, un par un
Captures de la page de réglage du boîtier, telle qu'elle s'affiche sur un téléphone.
Écrans
Choisissez ce qu'affiche l'écran gauche et l'écran droit : compte-tours, compteur de vitesse, horloge, vitesse en grands chiffres, ordinateur de bord, chronos ou station-service. Appuyez sur Enregistrer.
Les écrans Chronos et Station-service concernent le RallypacMOD+.
Langue et unités
Langue des écrans : français, anglais, allemand, espagnol, italien, portugais, néerlandais, suédois, polonais ou tchèque.
Unités : métriques (km/h, km) ou impériales (mph, miles). Au changement, l'odomètre et le trip sont convertis et l'échelle du compteur s'adapte.
Compte-tours
Fin de l'échelle : 6 000, 7 000 ou 8 000 tr/min selon votre moteur. Appuyez sur Changer l'échelle : le cadran est redessiné.
Début de la zone rouge : de 2 000 tr/min à la fin de l'échelle. Une bande rouge apparaît sur le cadran ; le shift light s'en sert (voir « Conduite »).
Compteur de vitesse
Fin de l'échelle : 160, 200 ou 240 km/h (100, 120, 140 ou 160 mph en unités impériales).
Odomètre
Saisissez le kilométrage actuel de la voiture (jusqu'à 999 999,9) puis Enregistrer le kilométrage. L'odomètre compte ensuite à partir de là, grâce au GPS.
Trip
Remettre le trip à zéro remet à zéro le compteur partiel et les statistiques de l'ordinateur de bord (vitesse maxi, moyenne, temps, distance).
Conduite
Seuil de vitesse : de 30 à 400 (0 pour désactiver). Au-delà, le compteur passe dans sa bande rouge et les grands chiffres deviennent rouges.
Shift light : activé, il fait clignoter les écrans dès que le régime atteint la zone rouge, pour vous dire de passer la vitesse supérieure.
Luminosité
Automatique (jour/nuit) : le Rallypac calcule le lever et le coucher du soleil avec la position et l'heure GPS, et passe seul du niveau « jour » au niveau « nuit », en douceur. Aucun capteur n'est nécessaire.
Fixe : les écrans restent au niveau « jour ».
Les niveaux vont de 10 à 255 (255 = luminosité maximale).
Entretien et batterie
Intervalle d'entretien : la distance entre deux révisions (10 000 km par défaut, 0 pour désactiver). La page indique la distance restante ; l'ordinateur de bord l'affiche aussi.
Après la révision, appuyez sur Entretien fait : le compte repart pour un intervalle complet.
Rapport du pont diviseur : calibrage de la tension batterie affichée. Il est réglé d'origine ; ne le changez que si la tension affichée diffère de celle de votre voltmètre :
nouveau rapport = rapport actuel × tension réelle ÷ tension affichée
Effacer les records de chronos remet à zéro les meilleurs temps (RallypacMOD+).
Zones de danger RallypacMOD+
Le boîtier contient d'origine la base des zones de danger de l'Europe : la détection fonctionne hors ligne, sans réseau.
La rubrique indique le nombre de zones et les pays installés. La base se met à jour automatiquement avec l'application RallyPac Compagnon (chapitre 9).
Distance d'alerte : de 100 à 1 000 m. Tester une alerte affiche une alerte d'essai sur les deux écrans.
Le « mode avancé » permet aussi de télécharger un pays depuis cette page, sans l'application.
L'application RallyPac Compagnon
L'application fait le lien, en Bluetooth, entre votre téléphone Android et le Rallypac : appels, messages, guidage Google Maps et Waze, mise à jour des zones de danger et des stations-service.
Installation et liaison
- Installez l'application RallyPac Compagnon sur votre téléphone Android.
- Ouvrez-la et accordez les autorisations demandées : Bluetooth et position (GPS). Sans elles, l'application ne peut pas joindre le boîtier.
- Appuyez sur Accès aux notifications… et activez RallyPac dans la liste : c'est ce qui permet d'afficher le guidage, les appels et les messages.
- Mettez le Rallypac en Bluetooth (appui long sur le bouton, ou 10 minutes après le démarrage), puis appuyez sur Démarrer la liaison.
- La première fois, Android demande d'appairer le boîtier : acceptez. L'état passe à « Boîtier : connecté ».
Ensuite, la liaison se refait toute seule à chaque trajet : l'application tourne en arrière-plan (une notification discrète l'indique).
L'application est pour l'instant en français.
Les rubriques de l'application
| Rubrique | À quoi elle sert |
|---|---|
| État | Montre si le boîtier est connecté, si l'accès aux notifications est accordé et si les autorisations Bluetooth et GPS sont données. Démarrer la liaison et Arrêter lancent ou coupent le service. |
| Notifications | Choisissez d'afficher ou non les messages (WhatsApp, SMS…) et leur texte. Sans le texte, l'écran montre seulement l'application et l'expéditeur. Le guidage et les appels passent toujours. |
| Radars (RallypacMOD+) | À chaque connexion Internet du téléphone, l'application vérifie les pays autour de vous et n'envoie au boîtier que les changements. Vérifier tous les pays maintenant force une mise à jour complète. |
| Stations-service (RallypacMOD+) | Le boîtier garde les stations dans un rayon de 150 km autour de vous. L'application recharge la zone toute seule quand vous vous en éloignez ; le bouton la recharge à la demande (position GPS nécessaire). |
| Essais | Envoie au boîtier une notification, une consigne de guidage ou un appel fictifs, pour vérifier que tout s'affiche. |
Ce que montre chaque écran
Les images de ce chapitre sont les vrais écrans du Rallypac.
Compte-tours
Aiguille à ressort, comme un vrai instrument, graduée en centaines de tours (6 000, 7 000 ou 8 000 tr/min selon le réglage). La zone rouge est réglable.
Quand le shift light est activé, les écrans clignotent dans la zone rouge.
Compteur de vitesse
Vitesse mesurée par satellite : elle ne dépend ni du câble de compteur ni de la taille des pneus. En bas, l'odomètre (avec les dixièmes) et le trip.
Échelle 160, 200 ou 240 km/h, ou en mph. Bande rouge à partir du seuil de vitesse s'il est réglé.
Horloge
Horloge à aiguilles avec trotteuse, mise à l'heure automatiquement grâce au GPS.
Vitesse en grands chiffres
La vitesse en chiffres, lisible d'un coup d'œil, avec l'odomètre et le trip. Les chiffres passent au rouge au-delà du seuil de vitesse.
Ordinateur de bord
Depuis la dernière remise à zéro du trip : vitesse maxi, moyenne, temps de roulage et distance. En dessous, la tension de la batterie et la distance avant le prochain entretien.
Chronos RallypacMOD+
Arrêtez-vous complètement, puis accélérez : le Rallypac mesure seul, au GPS, le 0-100 km/h, le 400 m départ arrêté et la reprise 80-120 km/h. Les records restent en mémoire.
Si vous levez le pied avant la fin, la mesure en cours est abandonnée.
Station-service RallypacMOD+
La flèche indique la direction de la station la plus proche, avec sa distance et son enseigne. Les stations sont chargées par l'application, dans un rayon de 150 km.
Infos GPS et Wi-Fi
Écran de contrôle : nombre de satellites, position, altitude, heure GPS, puis le Wi-Fi actif avec son mot de passe et l'adresse de la page de réglage, et l'état de la liaison avec le téléphone.
Guidage, appels et alertes
Ces informations s'invitent sur les écrans quand elles arrivent, puis chaque écran revient à son affichage.
Guidage Google Maps / Waze Android
La flèche de la prochaine manœuvre, la distance, le nom de la route, puis l'heure d'arrivée et la distance restante. Le guidage prend la place du compte-tours, dont le régime reste visible en barre sur le bord. Sans compte-tours affiché, le guidage ne s'affiche pas.
Appel entrant Android
Le nom et le numéro de l'appelant s'affichent sur l'écran de la vitesse (compteur ou grands chiffres), entourés d'un anneau pendant la sonnerie. Décrochez avec votre téléphone ou votre kit mains libres.
Messages Android
SMS, WhatsApp… : l'expéditeur et le texte s'affichent quelques secondes sur l'écran de la vitesse. Vous choisissez dans l'application d'afficher ou non le texte.
Zone de danger RallypacMOD+
À l'approche d'une zone, l'alerte passe sur les deux écrans : type de zone, limitation de vitesse et distance. Le cercle est vert si votre vitesse est respectée, rouge clignotant sinon.
Fonctions 4G
Le RallypacMOD+ embarque un module 4G : il communique seul, même quand votre téléphone n'est pas là.
Carte SIM
Une carte SIM (non incluse) d'un opérateur mobile permettant l'envoi de SMS est nécessaire pour les fonctions 4G.
En cas de souci
| Ce que je constate | Ce que je fais |
|---|---|
| Les écrans restent noirs | Vérifiez le +12 V après contact (au voltmètre, contact mis), le fusible et la masse. |
| Le compteur de vitesse reste à zéro | Le GPS cherche sa position : sortez la voiture à ciel ouvert et patientez quelques minutes. L'écran « Infos GPS et Wi-Fi » indique le nombre de satellites. |
| Le compte-tours ne bouge pas | Vérifiez la liaison du signal compte-tours sur la borne « – » de la bobine (ou la sortie « tach » de l'allumage électronique). Le bandeau de la page de réglage affiche le régime en direct. |
| Le Wi-Fi « RallyPac » n'apparaît pas | Le boîtier est sans doute en Bluetooth : faites un appui long sur le bouton pour rallumer le Wi-Fi. |
| Le téléphone annonce « mot de passe incorrect » | Le mot de passe est rallypac, en minuscules. Oubliez le réseau dans le téléphone puis reconnectez-vous ; au besoin, coupez et remettez le contact. |
| La page de réglage ne s'ouvre pas | Tapez http://192.168.4.1 dans le navigateur. Désactivez les données mobiles si le téléphone quitte le Wi-Fi « sans Internet ». |
| Pas de notifications ni de guidage | Dans l'application, vérifiez « Accès aux notifications : accordé » et « Boîtier : connecté ». Le boîtier doit être en Bluetooth. Utilisez la rubrique Essais. |
| Le guidage ne s'affiche pas | Il s'affiche à la place du compte-tours : choisissez le compte-tours sur l'un des deux écrans. |
| Les écrans sont trop lumineux la nuit | Passez la luminosité en Automatique et baissez le niveau « nuit ». |
| La tension batterie semble fausse | Corrigez le rapport du pont diviseur (chapitre 8, « Entretien et batterie »). |
| L'odomètre ne correspond pas à la voiture | Saisissez le bon kilométrage dans la rubrique « Odomètre ». |
Caractéristiques et garantie
Caractéristiques
| Écrans | 2 écrans ronds 2,1", 360 × 360 pixels, luminosité réglable |
| Alimentation | 12 V après contact |
| Signal compte-tours | Bobine (borne « – ») ou sortie « tach », entrée isolée |
| Positionnement | GPS intégré |
| Liaisons | Wi-Fi 2,4 GHz (réglages), Bluetooth basse consommation (application) |
| RallypacMOD+ | Module 4G/GSM, carte SIM non incluse |
| Langues des écrans | 10 langues |
| Unités | km/h et km, ou mph et miles |
| Boîtier | PETG, 30 couleurs, finition mate, satinée ou brillante |
Garantie
Le Rallypac est garanti 2 ans à compter de la livraison, en plus des garanties légales. La garantie ne couvre pas les dommages dus à une installation non conforme, à une modification du produit ou à une utilisation anormale.
Entretien
Nettoyez les écrans avec un chiffon doux et sec, sans produit abrasif ni solvant. Évitez de laisser la voiture en plein soleil, vitres fermées, pendant de longues heures.
Recyclage
En fin de vie, ne jetez pas le Rallypac avec les ordures ménagères : déposez-le dans un point de collecte des équipements électriques et électroniques.
Contact
Une question ? Répondez à votre e-mail de confirmation de commande, ou suivez votre colis sur la page de suivi.
Ford, Mustang, le logo au cheval et Rally-Pac sont des marques ou dénominations appartenant à Ford Motor Company. Elles sont citées uniquement pour identifier les véhicules compatibles et l'accessoire d'origine. Rallypac est un produit indépendant destiné aux véhicules de collection : il n'est ni affilié à Ford Motor Company, ni approuvé, ni sponsorisé par elle.